Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
0:00 KTX-イウム0:09 ムグンファ0:22 ITX-青春0:28 ITX-セマウル0:34 観光列車?0:48 観光列車2?1:10 セマウル1:18 普通電車(首都圏版)1:30 夜行列車+ムグンファ?1:34 観光列車3?1:48 KTX2:15 KTX-山川2:29 貨物3:07 海列車(観光)3:13 観光列車4?4:01 普通列車4:17 ヌリロ4:31 観光列車4?
0:34 西海金色列車 (G-train)0:48 忠清北道ヨンドン国楽ワイン列車1:34, 3:13 チョンソン アリラン列車 (A-train)4:31 南道海洋觀光列 (S-train)翻訳機を使用しているため、間違った表記がある可能性があります 。地域英はカタカナで表記しました。
電車、機関車牽引、2階建てまで、いろいろあって楽しいですね。
初めてまともに韓国の列車を拝見させていただきました。個人的には機関車牽引の列車があるのが素晴らしいですね。ITX青春号でしたか。これもなかなか良い車両ですね。最も心奪われたのは、途中で見れたセメントタキかな？この貨物列車が最高でした。
重厚なゴツゴツした感じの機関車が高速で客車を引っ張っていくのがイイですね！
영상이 엄청 깔끔하네요잘봤습니다~映像がすごくきれいですねよく見ました！
I like how Korean trains are a mixture of trains from all over the world...like Japan, France, Germany, the USA...
ヨーロッパやアメリカの機関車がどこか日本風の客車や貨車引っ張ってたり、しかも速度が150km/h台とか非常に不思議な空間ではある
5:08 何処かの新型観光特急の様な色やね()
近鉄かな()
@@ch-rb6rl ですです()
@@keiji1011F あをによしですね！どうでもいいですけど3回乗りました()
@@ch-rb6rl 羨ましいです()まだしまかぜ以外の観光特急は乗れてないので
昨年12月29日のダイヤ改正で新車両ITXマウムが運行を開始しました｡リクエストにはなりますが2024年版ITXマウムの高速通過も是非投稿をお願いします｡お待ちしております｡
KTXイウムかっこいいな
やっぱり60fpsは見やすくていいですね
確か韓国の在来線特急の最高速度は150km/hのはずです。
見てて爽快だわ
0:28 看板めっちゃ揺れてるｗ
ディーゼルでも結構速度出るんですね
0:32 まさかの日本語表記
それよりも揺れてるのが怖いw
韓流トレインもカラフルでパワフルでワクワクして感動します。
3:07これ何の路線？
東海観光列車です 現在は運休しております
차량이 노후되어 지금은 없어진 관광열차. 시트가 해변으로 향해있고, 운행하면서 여러 이벤트가 있음. 지자체와 코레일과의 차량구입에 관한 협상 결렬로 영구히 없어짐.
今でも客車が豊富なのですね
日本とは違いますね。駅名表示に、カタカナがありました。いつか乗ってみたいですね。
감사합니다 잘 봤습니다
セマウル客レまだあるのか…
a lot.
Why are the electric locomotives only used for slower services?
なんか韓国の鉄道って設備更新してる所が多いな... 日本海側にある何だろう？駅名忘れたwあの駅昔は地上にあったけど高速鉄道の開業で地下へ移されました。
강릉역을 말하시는 것 같네요
@@고등어조림gg Yes
00:00 最初のKTXイウムはたぶん中央線で２００ｋｍ/ｈぐらいで通過してるんでしょう。
ktxに乗りたいです。
6両とか8両とか、韓国の鉄道って意外と短いんだな。30両とか40両をイメージしてた。
それは流石にですね。中国のような大国はまだしも。
日本の人口の半分だからです
高速列車を除くと利益がほぼないから、長くても7両以下です
한국지하철 1:18 4:05
やっぱり1435mmだから日本より速い。
京急沿線民です。当たり前の光景です笑
迫力は日本の在来線以上だなw
となると狭軌で同じくらいの速度出してるJRと一部の私鉄も中々な気がする。特に本線クラスの幹線なんかは元国鉄なだけあって120～130km/hを当たり前のように出せる規格だし。
@@Hyundai_Driving_Japan東海道新幹線沿線住民ですそんなに京急速いですか？
@@t.o.9176 そういう意味ではなく、同じ1435mmという意味です。
Hantrackは早くKTXイウムのHO出すべきですね、
0:29駅名標めっちゃ揺れとるww
機関車牽引客車列車には必ず電源車が付いている。
何で韓国なのに駅に日本語でチクサンとか書いてあるんだ？
日本でもハングルで書いてある看板あるでしょ
韓国は漢字を使う国だし韓国式漢字って言うのもあるので、、日本語はオンリーカタカタに表記されていますよ
チクサン(稷山)駅は首都圏電鉄1号線の駅で、首都圏電鉄の駅はすべてカタカナ表記があります。
一般貨車(タンク車)でもスピード速いな
どこかヨーロッパみがあるな…
Korea Japan Railway Company
差別主義者は恥を知れ
JR朝鮮
KORAIN EAST CHOUSEN
そういうこと言うのほんとやめてくれ。恥晒し。面白くないし。
I'm from JAPAN @ hokkaido Korean train 🤝 RUclips Friend please‼️
0:00 KTX-イウム
0:09 ムグンファ
0:22 ITX-青春
0:28 ITX-セマウル
0:34 観光列車?
0:48 観光列車2?
1:10 セマウル
1:18 普通電車(首都圏版)
1:30 夜行列車+ムグンファ?
1:34 観光列車3?
1:48 KTX
2:15 KTX-山川
2:29 貨物
3:07 海列車(観光)
3:13 観光列車4?
4:01 普通列車
4:17 ヌリロ
4:31 観光列車4?
0:34 西海金色列車 (G-train)
0:48 忠清北道ヨンドン国楽ワイン列車
1:34, 3:13 チョンソン アリラン列車 (A-train)
4:31 南道海洋觀光列 (S-train)
翻訳機を使用しているため、間違った表記がある可能性があります 。
地域英はカタカナで表記しました。
電車、機関車牽引、2階建てまで、いろいろあって楽しいですね。
初めてまともに韓国の列車を拝見させていただきました。
個人的には機関車牽引の列車があるのが素晴らしいですね。
ITX青春号でしたか。
これもなかなか良い車両ですね。
最も心奪われたのは、途中で見れたセメントタキかな？
この貨物列車が最高でした。
重厚なゴツゴツした感じの機関車が高速で客車を引っ張っていくのがイイですね！
영상이 엄청 깔끔하네요
잘봤습니다~
映像がすごくきれいですね
よく見ました！
I like how Korean trains are a mixture of trains from all over the world...like Japan, France, Germany, the USA...
ヨーロッパやアメリカの機関車がどこか日本風の客車や貨車引っ張ってたり、しかも速度が150km/h台とか非常に不思議な空間ではある
5:08 何処かの新型観光特急の様な色やね()
近鉄かな()
@@ch-rb6rl
ですです()
@@keiji1011F あをによしですね！どうでもいいですけど3回乗りました()
@@ch-rb6rl
羨ましいです()
まだしまかぜ以外の観光特急は乗れてないので
昨年12月29日のダイヤ改正で新車両ITXマウムが運行を開始しました｡リクエストにはなりますが2024年版ITXマウムの高速通過も是非投稿をお願いします｡お待ちしております｡
KTXイウムかっこいいな
やっぱり60fpsは見やすくていいですね
確か韓国の在来線特急の最高速度は150km/hのはずです。
見てて爽快だわ
0:28 看板めっちゃ揺れてるｗ
ディーゼルでも結構速度出るんですね
0:32 まさかの日本語表記
それよりも揺れてるのが怖いw
韓流トレインもカラフルでパワフルでワクワクして感動します。
3:07これ何の路線？
東海観光列車です 現在は運休しております
차량이 노후되어 지금은 없어진 관광열차. 시트가 해변으로 향해있고, 운행하면서 여러 이벤트가 있음. 지자체와 코레일과의 차량구입에 관한 협상 결렬로 영구히 없어짐.
今でも客車が豊富なのですね
日本とは違いますね。
駅名表示に、カタカナがありました。いつか乗ってみたいですね。
감사합니다 잘 봤습니다
セマウル客レまだあるのか…
a lot.
Why are the electric locomotives only used for slower services?
なんか韓国の鉄道って設備更新してる所が多いな... 日本海側にある何だろう？駅名忘れたwあの駅昔は地上にあったけど高速鉄道の開業で地下へ移されました。
강릉역을 말하시는 것 같네요
@@고등어조림gg Yes
00:00 最初のKTXイウムはたぶん中央線で２００ｋｍ/ｈぐらいで通過してるんでしょう。
ktxに乗りたいです。
6両とか8両とか、韓国の鉄道って意外と短いんだな。30両とか40両をイメージしてた。
それは流石にですね。中国のような大国はまだしも。
日本の人口の半分だからです
高速列車を除くと利益がほぼないから、長くても7両以下です
한국지하철 1:18 4:05
やっぱり1435mmだから日本より速い。
京急沿線民です。当たり前の光景です笑
迫力は日本の在来線以上だなw
となると狭軌で同じくらいの速度出してるJRと一部の私鉄も中々な気がする。
特に本線クラスの幹線なんかは元国鉄なだけあって120～130km/hを当たり前のように出せる規格だし。
@@Hyundai_Driving_Japan東海道新幹線沿線住民です
そんなに京急速いですか？
@@t.o.9176 そういう意味ではなく、同じ1435mmという意味です。
Hantrackは早くKTXイウムのHO出すべきですね、
0:29駅名標めっちゃ揺れとるww
機関車牽引客車列車には必ず電源車が付いている。
何で韓国なのに駅に日本語でチクサンとか書いてあるんだ？
日本でもハングルで書いてある看板あるでしょ
韓国は漢字を使う国だし韓国式漢字って言うのもあるので、、日本語はオンリーカタカタに表記されていますよ
チクサン(稷山)駅は首都圏電鉄1号線の駅で、首都圏電鉄の駅はすべてカタカナ表記があります。
一般貨車(タンク車)でもスピード速いな
どこかヨーロッパみがあるな…
Korea Japan Railway Company
差別主義者は恥を知れ
JR朝鮮
KORAIN EAST CHOUSEN
そういうこと言うのほんとやめてくれ。恥晒し。面白くないし。
I'm from JAPAN @ hokkaido Korean train 🤝 RUclips Friend please‼️